Modern ruins

Tout avait commencé si brillamment lorsque Henry Ford a choisi la forêt tropicale brésilienne dans les années 1920 pour répondre à la demande croissante de caoutchouc naturel pour la production de pneus et pour exporter sa version du rêve américain. Fordlândia devait devenir une ville modèle sur le modèle américain - avec des bardeaux de toiture, des bouches d'incendie rouge vif et des interdictions strictes. Les autochtones devaient s'habituer à un horaire de travail régulier, à l'abri de la chaleur et des intempéries, et pour leur santé, ils étaient contraints de manger des aliments peu appréciés tels que du riz, des flocons d'avoine et des fruits en conserve. Mais ce projet inhabituel s'est rapidement arrêté. Malgré l'existence d'un hôpital et d'une bonne infrastructure médicale, la mortalité parmi les travailleurs était élevée, la malaria faisait rage et, dès 1930, plus de 300 personnes étaient enterrées dans le cimetière. En outre, le mécontentement des travailleurs augmentait, car ils ne voulaient pas s'adapter aux horaires de travail strictement organisés et dépensaient leurs salaires dans les bordels et les bars. Des soldats mercenaires armés ont dû intervenir à plusieurs reprises pour apaiser la situation. Le développement des plantations s'est heurté à des difficultés similaires à celles rencontrées dans la construction de la société de Ford. L'abattage des forêts pendant la saison des pluies, la destruction du sol fertile par brûlis, ainsi que les erreurs dans la culture des arbres à caoutchouc et l'infestation par des parasites ont réduit l'espoir de développement. Mais l'homme le plus riche du monde de l'époque n'a pas abandonné si vite : il a échangé la direction corrompue et incompétente, licencié la plupart des travailleurs et fait démolir les bars et les maisons closes. Dans le même temps, des milliers de nouveaux travailleurs ont été recrutés et, pendant une courte période, plus de 8 000 personnes ont vécu à Fordlandia. Les rues ont été asphaltées, des écoles, des coiffeurs, des boulangeries et des boucheries ont ouvert leurs portes. Il y a même un terrain de golf et des concours de jardinage. Et comme le roi de l'automobile de Détroit aimait la musique classique, on jouait la valse au lieu de la samba dans la jungle lors des fêtes de l'entreprise. Mais les ingénieurs américains ont perdu la vraie bataille, celle contre la nature. Parce qu'ils ont planté les arbres à caoutchouc en rangs serrés, alors qu'ils devraient croître en s'éloignant les uns des autres, ils ont créé une écloserie idéale pour les parasites tels que les champignons, les insectes et les chenilles. Des milliards d'arbres sont morts. C'est pourquoi le caoutchouc naturel n'a jamais été récolté à Fordlandia, bien qu'en 1941, plus de 3,6 milliards d'arbres aient été plantés dans les plantations. Lorsque Henry Ford, âgé de 82 ans, s'est retiré de l'entreprise, son fils Henry Ford II a vendu toutes les terres qu'il possédait dans l'Amazonas, ce qui a été l'un de ses premiers actes officiels. Son père avait investi un milliard = 1 Milliarde de dollars (un milliard ? = 1000 Millionen). Aujourd'hui, le gigantesque château d'eau - à l'époque le plus haut bâtiment de l'Amazonas - est un symbole bien visible de cette utopie ratée. Les vestiges de la ville américaine sont encore visibles, mais ils se fondent de plus en plus dans la nature. Certains descendants des anciens travailleurs vivent près de Fordlandia. Ils savent que l'homme ne peut pas contrôler la nature et ils racontent l'histoire d'un homme riche qui a essayé de modeler la nature et les hommes selon son modèle et qui a échoué lamentablement.